SHIMANO DURA ACE FD-9000 Umwerfer 2x11 Anlöt

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PROLOGO Zero II Nack Sattel weiss

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SHIMANO BR-R785 DI 2 Set Scheibenbremse

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ISTR785PA1

Technische Daten STI DI2 Hebel :


Material Hebel: Aluminium
Schaltstufen: 2x11-fach
Typ: Dual Control
Lenkerrohr-Durchmesser: 23,8 – 24,2mm
Griffweiteneinstellung: Ja
Einstellbarer Druckpunkt: Ja
Bremsleitung: SM-BH59-SB
Anzahl E-Tube Anschluss rechte Halterung: 1
Anzahl E-Tube Anschluss linke Halterung: 1
Anzahl Anschluss für Sprinter-Schalter rechte Halterung: 0
Anzahl Anschluss für Sprinter-Schalter linke Halterung: 0
Technologien: Servo Wave, SEIS, E-Tube

Bremssattel:


Material: Aluminium
Bauweise: 2-teilig
Bremsbelag: F01A Resin
Empfohlene Bremsscheibe: SM-RT99, SM-RT98 (nicht im Lieferumfang)
Befestigung: Sockelmontage
One-Way-Entlüftung: Ja
Technologie: Ice-Tech

Features:


- entwickelt für Langstrecken-Komfort, Langlebigkeit und zuverlässige Performance
- konstant hohe Bremsleistung unter allen Wetterbedingungen
- Die Bremskraft lässt sich an die aktuellen Gegebenheiten, das Gelände sowie die Größe und die Fähigkeiten des Fahrers anpassen (rider tuned).
- größere Verzögerungsleistung mit geringerem Kraftaufwand, vor allem beim Griff von oben
- hohe Bremsleistung, ideal für Cyclocross und Straße
- konstant hohe Bremsleistung auch bei langen Abfahrten
- Ice-Tech Bremsscheiben (optional) und -Beläge leiten effektiv die Wärme ab, um die Bremsleistung hoch zu halten.

Technologien:


Servo Wave


Der Servo Wave Bremshebel nimmt am Anfang seiner Bewegung viel Bremsweg auf, sodass die Beläge mit geringem Hebelweg an die Bremsscheibe geführt werden können. Nach Anliegen des Bremsbelags nimmt der Kraftübersetzungsfaktor rasch zu. Der größere Teil des Hebelweges steht damit noch zur Verfügung, um die Bremskraft zu erhöhen und gezielter zu dosieren.

SEIS


Bei der Dura Ace, Ultegra sowie der Alfine Di2 Gruppe kommt ein technologisch innovatives, computerisiertes Schaltsystem auf Basis des Di2-Konzepts mit der neuen Produktbezeichnung SEIS (Shimano Electronic Intelligent System) zum Einsatz. Die innovative Schalttechnologie des SEIS basiert weiterhin auf dem Shimano Index System (SIS), dessen überragende Schaltleistung sich über viele Jahre bewährt hat. Der Hauptunterschied zwischen den Systemen besteht darin, dass der Schaltvorgang nicht mehr mechanisch, sondern elektronisch ausgeführt wird. Dieses elektronische Schaltsystem wurde in den vergangenen Jahren von mehreren professionellen Radsportlern unter allen denkbaren Bedingungen ausgiebig getestet, z. B. bei Regen, Schlamm, extremer Kälte, auf Kopfsteinpflaster und auch bei Kombination dieser Faktoren. Der Schaltvorgang erfolgt durch einfachen Tastendruck. Zum Schalten ist kein Kraftaufwand erforderlich, was deutliche Vorteile bringt, da der Fahrer den Lenker stets fest im Griff hat und sich auf das Fahren konzentrieren kann, ohne durch das Schalten abgelenkt zu werden. Das Schaltsystem ermöglicht präzises und müheloses
Schalten in allen Situationen, auch mit kalten Händen oder wenn sich der Fahrer vollständig verausgabt hat. Die Schaltleistung kann außerdem nicht mehr durch verschmutzte oder gedehnte Züge beeinträchtigt werden, da das Schaltsignal elektronisch übertragen wird. Die Bedientasten arbeiten ähnlich wie mechanische Dual-Control-Hebel, sodass die Gewöhnung an das neue System
leicht fällt.

E-Tube


Die E-Tube-Plattform bietet optimale Flexibilität. E-Tube übermittelt interaktive Signale und versorgt alle Teile durch „Plug & Play“-Anschlüsse mit Strom. E-Tube ist korrosions-, dehnungs- und frostbeständig und gewährleistet geringen Wartungsaufwand. Des Weiteren stellt SM-PCE1 die Verbindung zwischen PC und Komponenten her, um die Firmware zu aktualisieren. Digitale Geräte bleiben durch Aktualisieren der Firmware auf dem neuesten Stand und bieten eine bessere Funktion.

One-Way-Entlüftung


One-Way-Entlüftung wurde entwickelt, um schnell und problemlos verhindern zu können, dass sich Luft im Hydrauliksystem befindet. Shimano hat den Leitungsweg der Bremsflüssigkeit im gesamten System optimiert, um zu vermeiden, dass sich Luftblasen im System festsetzen können.
Der Leitungsweg der Bremsflüssigkeit in nur einer Richtung ermöglicht zusammen mit dem Trichter zum Einfüllen des Mineralöls sauberes, problemloses Entlüften.

Ice-Tech


Fading der Bremse bei längerer ununterbrochener Betätigung, zum Beispiel in der Abfahrt, beeinträchtigt die Bremsleistung. Shimano hat Bremsscheiben und Bremsbeläge mit Ice-Tech Technologie eingeführt, um eine Kühltechnologie für gleichbleibend hohe Bremsleistung zu schaffen. Die Bremsscheibe hat eine dreischichtige Sandwich-Struktur aus Edelstahl außen um einen Kern aus Aluminium. Sie strahlt Wärme besser ab und reduziert zum Beispiel eine Oberflächentemperatur von 400°C auf 300°C. Außerdem weisen die Bremsbeläge Kühlrippen auf. Die Konstruktion der Scheibe in Verbindung mit den Kühlrippen bewirkt eine längere Standzeit des Belages, weniger Bremsgeräusch, weniger Fading und ein geringeres Gewicht.
XTR-, Saint-, XT-, SLX- und ZEE-Bremssättel sind mit Oversize-Keramikkolben kombiniert, um leichtes Gewicht, hohe Steifigkeit und optimierte Wärmeableitung zu erreichen. Oversize-Kolben übertragen die Hydraulikleistung direkt auf den Bremsbelag. Ein Keramikmaterial wird verwendet, um Wärmeübertragung zu vermeiden und für konstante, sichere Bremsleistung zu sorgen. Dadurch wird eine effiziente Bremskraftübertragung ohne Verluste bereitgestellt.

 

Lieferumfang:


- 2 x Bremssattel Shimano BR-R785
- 1 Paar Schalt-/Bremsgriffe Shimano Di2 STI ST-R785
- 1 x Bremsleitung Shimano SM-BH59-SB 1000mm (VR)
- 1 x Bremsleitung Shimano SM-BH59-SB 1700mm (HR)
- 2 Paar Bremsbeläge Shimano F01A
- ohne Adapter
- ohne Bremsscheibe

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Lieferzeit 2-3 Tage
Bremsen-Bauart hydraulische Scheibenbremse
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